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EXART Air Intake Stabilizer LEXUS IS/GS/ TOYOTA クラウン,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。マグナ250 マフラー。 | EXART,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,カスタムマークX クラウン専門店☆ガレージサクセス☆クラウン,41SU863c3IL.jpg_BO30,255,255,ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。黒 マフラー フランジ付き　sr400。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。13クラウン　純正マフラー。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。ハスラー 社外品マフラー。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。柿本改 Regu06&R インプレッサG4 GJ系。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。レクサスLS FスポーツTRDマフラーVXFA50。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。over マフラー ステンレス フルエキ モンキー ゴリラ シャリー。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。ホンダ　Nワゴン　触媒　パラジウム　素材　加工用　JH2。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。ゼロクラ中間ストレートマフラー。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。CBR600RR 05-06 レオビンチ/チタンマフラー。